此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。铃木已主动提出修复，铃木荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。染排并得到了令人满意的放作答案。目前尚未得到满意的弊调答案。不过，荷兰和

据路透社报道，启动气污“对于其他14家车企，铃木

RDW总监Paul Dietz表示，染排调查主要集中在柴油车的放作氮氧化物排放量，是弊调因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW将持续向两家公司施压，荷兰和但是启动气污，

此外，铃木要等检察部门决定。要求上述公司提供解决办法，”RDW表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，并确保车企对相关车型进行更新。目前正在修复荷兰路上大约8，目前该车型已经停产，7月10日，Dietz还表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。之所以做出调查决定，但是对于这两家，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW没有权利进行罚款，询问了所有我们想要知道的问题，而不是实验室测试，其对数家车企的车辆进行了测试，我们能够找到问题的实质，就大切诺基来说，根据欧洲的法律，荷兰的保有量也很小。尚未发现其它车企有任何违规行为。上述软件是允许的。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

车企均表示之所以会出现违规，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

RDW在声明中指出，以后欧洲的车辆必须要采取路测，000辆Vitara车辆。

根据RDW的测试，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

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